நாங்கள் எங்கள் சொந்த கைகளால் ஹெட்லைட்களை சரிசெய்கிறோம்

ஏறக்குறைய எந்த ஓட்டுநரும் ஹெட்லைட்களை சொந்தமாக சரிசெய்ய முடியும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், நிரூபிக்கப்பட்ட உள்ளமைவு விருப்பங்களில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்து, வேலைக்கான அனைத்து பரிந்துரைகளையும் கண்டிப்பாக பின்பற்றவும். எந்த திருகு சுழற்றப்பட வேண்டும், எந்த திசையில் இருக்க வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்காக லைட்டிங் உபகரணங்களின் அம்சங்களைப் புரிந்துகொள்வதும் முக்கியம்.

குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்கள் எப்படி பிரகாசிக்க வேண்டும்

லைட்டிங் சாதனங்களுக்கு ஒளிரும் தீவிரத்திற்கான தேவைகள் உள்ளன, ஆனால் குறிகாட்டிகளைப் படிப்பதில் அர்த்தமில்லை, ஏனெனில் சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல் அவற்றை அளவிட முடியாது. எனவே, சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் அது எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கு குறைந்த கற்றை அம்சங்களைப் புரிந்துகொள்வது மதிப்பு. அம்சங்கள் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன, ஒளிரும் ஃப்ளக்ஸ் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது என்பதை அதிலிருந்து புரிந்து கொள்ளலாம், இது டிஃப்பியூசர்களின் வெவ்வேறு வடிவங்கள் காரணமாகும்.

ஆலசன் விளக்குகள் கொண்ட ஹெட்லைட்களில் சிறந்த டிப் பீம் விநியோகம் இப்படித்தான் இருக்கும்.

கிராஃபிக் படத்தின் அடிப்படையில், பல முடிவுகளை எடுக்கலாம்:

1. ஒளியின் முக்கிய பகுதி போக்குவரத்து பாதையில் குறைந்தது 60 மீட்டர் தொலைவில் விநியோகிக்கப்பட வேண்டும்.
2. சாலையோரமும் ஒளிரச் செய்யப்பட வேண்டும், இதற்காக லைட் ஃப்ளக்ஸ் சிறிது வலதுபுறமாக மாற்றப்படுகிறது (மற்றும் இடதுபுறம் போக்குவரத்து உள்ள நாடுகளில் இடதுபுறம்).
3. ஒளியின் ஒரு பகுதி வரவிருக்கும் பாதைக்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது. ஆனால் இங்கே ஒளியை சரிசெய்வது மிகவும் முக்கியம், அதனால் அது வரவிருக்கும் டிரைவர்களை குருடாக்குவதில்லை, இதற்காக, பெரும்பாலும், சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது.

நவீன கார்களில், தானியங்கி ஹெட்லைட் வரம்பு கட்டுப்பாடு அடிக்கடி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது கார் ஏற்றப்படும் என்பதைப் பொறுத்து, ஒளியைக் குறைக்கிறது அல்லது உயர்த்துகிறது. கையேடு திருத்தி கொண்ட மாதிரிகளில், இது சுயாதீனமாக செய்யப்பட வேண்டும்.

ஹெட்லைட் சரிசெய்தல் திருகுகள் எங்கே அமைந்துள்ளன?

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், சரிசெய்தல் திருகுகள் எங்கே என்பதை நீங்கள் தெளிவாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும். அவை அனைத்து வகையான ஹெட்லைட்களிலும் உள்ளன, ஆனால் இருப்பிடம் மாறுபடலாம், அதே போல் வடிவமைப்பு. இங்கே பின்வருவனவற்றை நினைவில் கொள்வது அவசியம்:

1. காரின் இயக்க வழிமுறைகளில் உள்ள தகவலைப் படிப்பது அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட கார் மாதிரிக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட கருப்பொருள் மன்றங்களில் தரவைக் கண்டறிவது எளிதான வழி. பெரும்பாலும் நீங்கள் ஒரு வீடியோவைக் காணலாம், அங்கு எல்லாம் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது, இது செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.
2. ஒவ்வொரு ஹெட்லைட்டிலும் இரண்டு திருகுகள் உள்ளன. முதலாவது செங்குத்து விமானத்தில் ஒளிரும் பாய்ச்சலை ஒழுங்குபடுத்துகிறது, இரண்டாவது - கிடைமட்டத்தில். எனவே, நீங்கள் ஒளியின் உயரத்தை மட்டும் சரிசெய்யலாம், ஆனால், தேவைப்பட்டால், சாலைவழியுடன் தொடர்புடையதாக மாற்றலாம்.
3. சரிசெய்தல் அமைப்பு வேறுபட்டிருக்கலாம். பிளாட் அல்லது பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர், ஹெக்ஸ் அல்லது நட்சத்திரக் குறியீடு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் திருகுகளை கைமுறையாக சுழற்றலாம். இந்த புள்ளியை முன்கூட்டியே தெளிவுபடுத்துவது மதிப்புக்குரியது, இதனால் சரியான கருவி கையில் உள்ளது. பொருத்தமற்ற கருவி மூலம் பிளாஸ்டிக் பாகங்களை சுழற்ற வேண்டாம், அவை மிகவும் எளிதில் சேதமடைகின்றன.

சில மாடல்களில், முன் புறணியில் உள்ள சிறப்பு துளைகள் மூலம் ஆட்டோ சரிசெய்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.இந்த வழக்கில், முக்கிய விஷயம் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பொருத்தமான நீளத்தின் பிற விசையைத் தேர்ந்தெடுப்பது.

சில நேரங்களில் ஹெட்லைட்கள் ஹெட்லைட்டுக்கு மேலே ஒரு சிறப்பு துளை மூலம் சரிசெய்யப்படுகின்றன.

சரிசெய்தல் ஏன் தேவை?

பிரச்சனைகள் ஏற்படும் போது இந்த வேலை செய்யக்கூடாது, ஆனால் குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது ஒரு ஒளி தொந்தரவு கவனிக்கப்பட்டவுடன். பல காரணங்களுக்காக ஹெட்லைட்கள் அவ்வப்போது சரிசெய்யப்பட வேண்டும்:

1. இரவில் சாதாரண பார்வையை உறுதி செய்தல். வாகன ஓட்டி இடையூறுகளையோ, பாதசாரிகளையோ சரியான நேரத்தில் கண்டுகொள்ளாததால் அதிக அளவில் விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன.
   தோய்க்கப்பட்ட கற்றை குறைந்தபட்சம் 60 மீட்டர் தொலைவில் தெரிவுநிலையை வழங்க வேண்டும்.
2. வரும் போக்குவரத்தை கண்மூடித்தனமாக தவிர்க்கவும். இதனால், அடிக்கடி விபத்து ஏற்படுகிறது.
3. சரிசெய்தல் அமைப்பின் செயல்திறனைப் பராமரித்தல். பிளாஸ்டிக் கூறுகள் ஒரு சில ஆண்டுகளில் ஒருவருக்கொருவர் ஒட்டிக்கொள்ளலாம் மற்றும் நகராது.

ஒழுங்காக சரிசெய்யப்பட்ட ஹெட்லைட்கள் இல்லாமல், அது சரிபார்ப்பை அனுப்பவும் வேலை செய்யாது. ஒளியுடன் எல்லாம் ஒழுங்காக இருப்பதை முன்கூட்டியே உறுதி செய்வது நல்லது.

அமைத்தல்

ஒரு கார் சேவையில் கணினியை அமைப்பது சாத்தியமில்லை என்றால், அதை நீங்களே செய்யலாம். இதற்கு ஒரு சுவர் அல்லது அதற்கு எதிரே ஒரு திடமான வேலியுடன் கூடிய தட்டையான பகுதி தேவைப்படும். எந்தவொரு சரிசெய்தல் விருப்பத்திற்கும் இது ஒரு முன்நிபந்தனை.

தோய்க்கப்பட்ட கற்றை

இந்த வழக்கில், உலகளாவிய முறையைப் பயன்படுத்துவது எளிதானது, இது எல்லா கார்களுக்கும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். சுவரில் இருந்து காருக்கான தூரம் மட்டுமே வேறுபடலாம், பெரும்பாலும் அது 7.5 மீட்டர், ஆனால் சில மாதிரிகள் 5 மீட்டரில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, ஒளியை சரியாக சரிசெய்ய இந்த புள்ளியை தனித்தனியாக தெளிவுபடுத்துவது நல்லது. அடுத்து, நீங்கள் மார்க்அப் தயார் செய்ய வேண்டும்.

1. கார் சுவர் அல்லது வேலிக்கு அருகில் சரிசெய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு டிப் செய்யப்பட்ட பீம் ஹெட்லைட்களின் நடுவில் மற்றும் அவர்களுக்கு எதிரே தெளிவாக மேற்பரப்பில் மதிப்பெண்கள் செய்யப்படுகின்றன. இவை முக்கிய வழிகாட்டுதல்களாக இருக்கும்.
2. அடுத்து, நீங்கள் காரை ஓட்டிவிட்டு வரைய ஆரம்பிக்கலாம். மேலும் இரண்டு மதிப்பெண்கள் ஹெட்லைட்களின் மையத்திற்கு கீழே 5 செமீ கீழே வைக்கப்பட்டு கிடைமட்ட கோட்டால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. செங்குத்து கோடுகள் புள்ளிகள் வழியாக வரையப்படுகின்றன, இதனால் தெளிவான வழிகாட்டுதல் இருக்கும்.
3. இயந்திரத்தின் மைய அச்சு தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் சுவரில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. முடிவில், இது கீழே உள்ள வரைபடத்தில் உள்ளதைப் போலவே மாற வேண்டும்.

அனைத்து அளவுருக்களும் தனித்தனியாக தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் கார்களின் பரிமாணங்கள் மற்றும் ஹெட்லைட்களின் இடம் எப்போதும் வேறுபட்டவை.

பின்னர் நீங்கள் அமைக்க ஆரம்பிக்கலாம். காரில் குறைந்தது அரை டேங்க் பெட்ரோல் நிரப்பப்பட்டிருப்பது முக்கியம், மேலும் ஒரு நபர் ஓட்டுநர் இருக்கையில் அமர்ந்திருக்கிறார் அல்லது ஒரு சுமை படுத்திருப்பது, ஓட்டுநரின் எடையில் தோராயமாக சமமாக இருக்கும். சுவருக்கு அருகில் ஹெட்லைட்களை சரிசெய்ய எளிதான வழி:

1. இயந்திரம் 5 அல்லது 7.5 மீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் மையக் கோடு ஹூட்டின் நடுவில் ஒத்துப்போக வேண்டும். காரை சரியாக அமைப்பது முக்கியம்.
2. ஹூட் திறக்கிறது மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பிற கருவி சரிசெய்ய தயாராக உள்ளது. ஒளி இயக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு ஹெட்லைட் அட்டை அல்லது வேறு ஏதேனும் ஒளிபுகா உறுப்புகளால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
3. ஒளிரும் ஃப்ளக்ஸின் மேல் விளிம்பு (அது தெளிவாகத் தெரியும்) கோடுடன் அமைந்திருக்க வேண்டும். அது இடம்பெயர்ந்தால், செங்குத்து விமானத்தில் ஒளியை ஒழுங்குபடுத்தும் தொடர்புடைய திருகு மூலம் சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது.
4. கிடைமட்ட விமானத்தில் சரிசெய்தல் செய்யப்பட வேண்டும், இதனால் ஒளிரும் ஃப்ளக்ஸ் உயரத் தொடங்கும் இடம் ஹெட்லைட்டுக்கு எதிரே உள்ள செங்குத்து அடையாளத்தில் விழும்.

சரிசெய்யப்பட்ட ஒளிரும் ஃப்ளக்ஸ் இப்படித்தான் இருக்கும்.

இரண்டாவது முறை பல வழிகளில் முதல் முறையைப் போன்றது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் காரை தூரத்தில் வைக்க வேண்டும் 10 மீட்டர் சுவரில் இருந்து.இந்த வழக்கில் கிடைமட்ட கோடு மையத்திற்கு கீழே 12 செ.மீ. தூரத்தை அதிகரிப்பது அதிக டியூனிங் துல்லியத்தை அளிக்கிறது என்று சிலர் வாதிடுகின்றனர், எனவே போதுமான இடம் இருந்தால், நீங்கள் இந்த விருப்பத்தை முயற்சி செய்யலாம்.

ஒளியை சரிசெய்யும் முன், ஹெட்லைட் கரெக்டரின் பூஜ்ஜிய நிலையை அமைக்க மறக்காதீர்கள்.

வீடியோ: ஹெட் லைட் அமைப்பதற்கான சிறந்த உதாரணம்.

உயர் கற்றை

உயர் பீம் ஹெட்லைட்களில் தெளிவான கோடுகள் இல்லை, அவை ஒளியை சமமாக விநியோகிக்கின்றன, எனவே அமைப்பது எளிதாக இருக்கும். தயாரிப்பு செயல்முறை தோய்க்கப்பட்ட பீம் போலவே உள்ளது, முக்கிய குறிப்பு ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பல்புகளுக்கு எதிரே உள்ள செங்குத்து கோடுகளின் மையத்திற்கு கீழே 5 செமீ கிடைமட்ட கோடு இருக்கும்.

இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஒளியை சரிசெய்ய வேண்டும், இதனால் பீமின் மையம் தொடர்புடைய ஹெட்லைட்டின் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட கோடுகளின் குறுக்குவெட்டில் விழும். இங்கே துல்லியம் அவ்வளவு முக்கியமல்ல, ஏனெனில், வரவிருக்கும் போக்குவரத்து இல்லாதபோது மட்டுமே உயர்-பீம் வெளிச்சம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைந்த கற்றை மற்றும் உயர் கற்றை ஒரு விளக்கில் இணைக்கப்பட்டால், ஹெட்லைட் வேலை செய்ய ஒரு விருப்பத்தை சரிசெய்தல் போதுமானது.

உயர் கற்றை குறைந்த கற்றை விட வித்தியாசமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது.

சரிசெய்தல் திருகுகள் சாதாரண சரிசெய்தலை வழங்கவில்லை என்றால், ஹெட்லைட் ஏற்றத்தை தளர்த்துவது மற்றும் அதன் நிலையை மறுசீரமைப்பது மதிப்பு. பெரும்பாலும் ஒளியின் சிக்கல்கள் முறையற்ற நிறுவல் காரணமாகும்.

வீடியோவில், அவர்கள் ஹூண்டாய் டியூசன் மீது உயர் கற்றை வைத்தனர்.

பனி விளக்குகள்

இந்த வழக்கில், சரிசெய்தலுக்கான திருகுகள் இல்லை மற்றும் ஒளி ஃப்ளக்ஸ் நிலையை ஒரு செங்குத்து விமானத்தில் மட்டுமே மாற்ற முடியும். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் மூடுபனி விளக்குகளின் இணைப்புகளை தளர்த்த வேண்டும். பெரும்பாலும் அவை ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன, எனவே அவற்றை ஊடுருவக்கூடிய மசகு எண்ணெய் மூலம் முன்கூட்டியே சிகிச்சையளிப்பது நல்லது.

சுவரில் ஒரு கோடு வரையப்பட்டிருக்கிறது, அதன் உயரம் foglights இடம் கீழே 10 செ.மீ. அதன் பிறகு, காரை 7.6 மீட்டர் தூரம் ஓட்டி, அடையாளங்களுக்கு முன்னால் வைத்து, ஹெட்லைட்களை இயக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், ஒளிரும் பாய்வின் மேல் வரம்பு கோட்டுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும், அத்தகைய நிலை மட்டுமே மூடுபனிக்குள் சாதாரண பார்வையை உறுதி செய்யும்.

மூடுபனி விளக்குகளுக்கு இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது.

மேலும் படிக்க: கார் ஹெட்லைட்களை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது

பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள்

உங்கள் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்காமல் இருக்க மற்றும் வேலையின் போது ஹெட்லைட்களை உடைக்காமல் இருக்க, நீங்கள் சில எளிய உதவிக்குறிப்புகளை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்:

1. வேலை செய்யும் போது கையுறைகளை அணியுங்கள் மற்றும் வயரிங் தொடாதே.
2. சரிசெய்தல் திருகுகளுக்கு பொருத்தமான கருவியை மட்டுமே பயன்படுத்தவும், அவை மிக எளிதாக உடைந்துவிடும்.
3. காரை ஹேண்ட்பிரேக்கில் வைக்கவும்.
4. சரிசெய்யும்போது அதிகப்படியான சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

முடிவில், சரிசெய்தல் மற்றொரு முறை.

எதிரே சுவருடன் சமதளமான பகுதி இருந்தால் ஹெட்லைட்களை சரிசெய்வது எளிது. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அடையாளங்களை சரியாகப் பயன்படுத்துவது, சரிசெய்தலின் துல்லியம் இதைப் பொறுத்தது. எதிரே வரும் டிரைவர்கள் வேலைக்குப் பிறகு ப்ளாஷ் செய்தால், வெளிச்சம் மிக அதிகமாக இருப்பதால் அதைக் குறைக்க வேண்டும்.