டர்ன் சிக்னல்களின் செயல்பாட்டின் திட்டம் மற்றும் கொள்கை

சாலை விதிகளின் 8.1 மற்றும் 8.2 பத்திகளில் திருப்ப சமிக்ஞைகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. பாதைகளைத் திருப்புவதற்கும் மாற்றுவதற்கும் முன்பு மட்டுமல்லாமல், நகரத் தொடங்குவதற்கு முன்பும் அல்லது வண்டிப்பாதையின் விளிம்பில் நிறுத்துவதற்கு முன்பும் டர்ன் சிக்னல்களை இயக்குவது அவசியம். இந்த விதிகளுக்கு இணங்கத் தவறினால் விபத்து ஏற்படலாம், எனவே, டர்ன் சிக்னல்களை இயக்காததற்காக அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் பிரிவு 12.14 பகுதி 1). இயக்கி திசை காட்டி அமைப்பின் தொழில்நுட்ப நிலையை கண்காணிக்க வேண்டும். இதற்கு, அதன் சாதனத்தைப் பற்றிய அறிவு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

திருப்ப சமிக்ஞைகளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை

டர்ன் சிக்னல்கள் (திசை குறிகாட்டிகள்) எந்த வாகனத்தின் லைட்டிங் கருவியின் கட்டாய பகுதியாகும். ஒவ்வொரு வாகனத்திலும், அவை இருபுறமும், முன் மற்றும் பின்புறம் (டிரெய்லர்களில் - பின்புறத்தில் மட்டுமே) நிறுவப்பட வேண்டும் மற்றும் ஆரஞ்சு விளக்குகள் (சில நாடுகளில் சிவப்பு அனுமதிக்கப்படுகிறது).சூழ்ச்சியைத் தொடங்குவதற்கு முன் (சரியான தூரம் அல்லது நேரம் போக்குவரத்து விதிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை), ஓட்டுநர் இந்த விளக்குகளை திருப்பம் செய்யப்படும் பக்கத்தில் இயக்க வேண்டும் (இயக்கத்தின் திசையில் மாற்றத்தைக் குறிக்கும் செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, திருப்பு விளக்குகள் அவசர சமிக்ஞையை வழங்குகின்றன).

விளக்குகள் ஒளிரும் முறையில் வேலை செய்ய வேண்டும். இந்த தேவை மனித உணர்வின் தனித்தன்மையுடன் தொடர்புடையது - சமிக்ஞையின் தீவிரம் (பிரகாசம்) அல்ல, ஆனால் அதன் மாற்றத்தை நாம் நன்றாக கவனிக்கிறோம். எனவே, ஒளிரும் விளக்கு, புறப் பார்வையில் தெரிந்தாலும், வேகமாக கவனத்தை ஈர்க்கிறது. கூடுதலாக, நிலை விளக்குகள் அல்லது பிற லைட்டிங் உபகரணங்களுடன் அதை குழப்புவது மிகவும் கடினம். மிக நவீன கார்களில் இடைப்பட்ட விளக்குகள் மின்னணு அலகுகளின் உதவியுடன் வழங்கப்படுகின்றன, இதில் மற்ற இயக்க செயல்பாடுகளும் அடங்கும். கடந்த ஆண்டுகளின் வளர்ச்சி இயந்திரங்களில் (மற்றும் பெரும்பாலானவை), ரிலே-பிரேக்கர்கள் ஒளிரும் செயல்பாட்டை வழங்குகின்றன.

மேலும் படியுங்கள்

ஏஞ்சல் கண்களின் நிறுவல் மற்றும் இணைப்பு

 

ரிலே எப்படி வேலை செய்ய வேண்டும்?

ஒரு பிரேக்கர் ரிலேக்கான முக்கிய தேவை ஒரு இடைப்பட்ட மின் சமிக்ஞையை உருவாக்குவதாகும் அதிர்வெண் 30-12 ஹெர்ட்ஸ் டர்ன் சிக்னல் விளக்குகளை வழங்குவதற்காக. கூடுதல் அம்சங்களும் விரும்பத்தக்கவை:

• கருவி குழு மீது கட்டுப்பாட்டு விளக்கு கட்டுப்பாடு;
• விளக்கு இழைகளின் சேவைத்திறன் கட்டுப்பாடு;
• டர்ன் சிக்னல்களின் ஆன் நிலையின் ஆடியோ கட்டுப்பாட்டிற்கான ஒலி சமிக்ஞையை உருவாக்குதல்.

மின்காந்த ரிலேக்களில் கட்டப்பட்ட பிரேக்கர்களில், ஒலி தானாகவே பெறப்படுகிறது - செயல்பாட்டின் போது சிறப்பியல்பு கிளிக்குகள் ஏற்படுகின்றன. திட நிலை விசைகளில் செய்யப்பட்ட ரிலேகளில், இந்த செயல்பாட்டிற்கு கூடுதல் கூறுகள் வழங்கப்படுகின்றன.

காரில் டர்ன் சிக்னல்களுக்கான வயரிங் வரைபடங்கள்

சோவியத் ஒன்றியத்தின் முதல் வெகுஜன உற்பத்தி கார்களுக்கும், அந்த ஆண்டு உற்பத்தியின் வெளிநாட்டு கார்களுக்கும், டர்ன் சிக்னல் மாறுதல் அமைப்பு RS57 மின்காந்த வெப்ப ரிலே அல்லது அதற்கு ஒத்ததாக இருந்தது. அப்படி ஒரு ரிலே டர்ன் சிக்னல் விளக்குகளுக்கு செல்லும் கம்பியில் உள்ள இடைவெளியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. விளக்குகள் (ஒரு பயணிகள் காரில் 6 துண்டுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன) மூன்று விளக்குகளின் இரண்டு குழுக்களாக இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ரிலே ஒரு வெப்பநிலை உணர்திறன் உறுப்பு அடங்கும், இது விளக்கு இழைகளுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சுற்று வழியாக ஒரு மின்னோட்டம் பாய்கிறது, நிக்ரோம் இழையை சூடாக்குகிறது, இது சூடாகும்போது சுழற்சி முறையில் நீளமாகிறது மற்றும் குளிர்விக்கும் போது சுருங்குகிறது. இது விளக்குகளின் மின்வழங்கல் சுற்று வழக்கமான மூடல் மற்றும் திறப்பை உறுதி செய்கிறது. ஒரு விளக்கு எரிந்தால், மின்னோட்டம் குறைகிறது, ஒளிரும் அதிர்வெண் அதிகரிக்கிறது. இது லைட்டிங் சாதனத்தின் தோல்வியின் அறிகுறியாக செயல்படுகிறது.

முக்கியமான! இந்த காரணத்திற்காக, PC57 LED- அடிப்படையிலான டர்ன் சிக்னல்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்துவதில் சிக்கல் உள்ளது. குறைக்கப்பட்ட தற்போதைய நுகர்வு அவசரநிலையாக உணரப்படும்.

ரிலே-பிரேக்கர் PC57.

ஒரு சோதனை விளக்கை இணைக்கவும் முடியும். இது கருவி குழுவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் டர்ன் சிக்னல் விளக்குகளின் நிலையை மீண்டும் செய்கிறது. PC410 ரிலே அதே கொள்கையில் செயல்படுகிறது, ஆனால் அது கட்டுப்பாட்டு விளக்குக்கு ஒரு தனி வெளியீடு இல்லை.

PC57 இணைப்பு வரைபடம்.

குறுக்கீட்டின் குறைபாடு ஒரு குறுகிய சேவை வாழ்க்கை மற்றும் செயல்பாட்டின் போது அதிக அளவு வெப்பம். எனவே, ரிலே நீண்டகாலமாக மாற முடியாது, மேலும் அதில் அலாரத்தை உருவாக்குவது சாத்தியமில்லை - சாதனம் விரைவாக தோல்வியடையும். எனவே, மிகவும் நவீன கார்களில், ஒரு மின்னணு ரிலே பயன்படுத்தப்படுகிறது - PC590 அல்லது அதன் ஒப்புமைகள். இந்த சாதனத்தில் பல மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன.

ரிலே-பிரேக்கர் PC590.

RS951 தொடர் ரிலேக்கள் 24 வோல்ட் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க் கொண்ட கார்களுக்காகவும் தயாரிக்கப்பட்டன.

PC590 ஐ இயக்குவதற்கான திட்டம்.

எலக்ட்ரானிக் கூறுகளின் வரம்பின் வளர்ச்சியுடன், டர்ன் ரிலேக்கள் ஒரு புதிய அடிப்படையில் உருவாக்கத் தொடங்கின, மேலும் வகைகளின் எண்ணிக்கை பனிச்சரிவு போல வளர்ந்துள்ளது. எனவே, 2003 இல் வெளியிடப்பட்ட கார்களில் மின்னணு சாதனங்களின் சாதனம் மற்றும் பழுது பற்றிய குறிப்பு புத்தகங்களில் ஒன்று, 30 க்கும் மேற்பட்ட வகையான பிரேக்கர்களைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றின் கட்டமைப்பு திட்டம் ஒன்றே:

• மாஸ்டர் ஆஸிலேட்டர்;
• சக்தி பெருக்கி (ரிலே அல்லது டிரான்சிஸ்டர்);
• சேவை திட்டங்கள் (விளக்குகளின் நிலையை கண்காணித்தல், முதலியன).

அனைத்து சாதனங்களும் அலாரம் தொகுதிகள் மூலம் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. உருவாக்கப்பட்ட பருப்பு வகைகள் விளக்குகளுக்கு டர்ன் சிக்னல் சுவிட்ச் மூலம் அளிக்கப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, VAZ-2110 காரின் வரைபடத்தில் ரிலே 495.3747 இல் டர்ன் சிக்னல்களின் வரைபடம் காட்டப்பட்டுள்ளது.

பிரேக்கர் 495.3747 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட VAZ-2110 காரின் திசைக் குறிகாட்டிகளின் கட்டுப்பாட்டு சுற்று.

UR1101XP32 சிப் (ASXP193 இன் முழுமையான அனலாக், TEM1C இலிருந்து U2043 இன் செயல்பாட்டு அனலாக்) அடிப்படையில் குறுக்கீடு செய்யப்படுகிறது.

ரிலே-பிரேக்கர் 495.3747.

எலக்ட்ரானிக் ரிலே மூலம் டர்ன் சிக்னல்களை இணைப்பதற்கான திட்டம் காரில் இருந்து காருக்கு மாறுபடும், செயல்திறனை சரிபார்க்கவும், தவறான கூறுகளை மாற்றவும், ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரத்தின் மின் சாதனத்தை பகுப்பாய்வு செய்வது அவசியம்.

பார்ப்பதற்குப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: ஒரு எளிய இரண்டு-கூறு ரிலே.

ரிலே பின்அவுட்டைத் திருப்பவும்

PC57 ரிலே ஊசிகளின் இடம் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. டெர்மினல் B ஆனது வாகனத்தின் மின் அமைப்பிலிருந்து 12 வோல்ட்களுடன் வழங்கப்படுகிறது, SL முனையத்திலிருந்து விளக்குகளுக்கு ஒரு சமிக்ஞை எடுக்கப்படுகிறது. ஒரு கட்டுப்பாட்டு விளக்கு KL முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

பின்அவுட் ரிலே PC57.

PC950 கேஸில் நேரடியாக முள் அடையாளங்களைக் கொண்டுள்ளது. சில நேரங்களில், தூசி அல்லது அழுக்கு அடுக்கு காரணமாக, சின்னங்களைப் படிக்க முடியாது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் சாதனத்தின் உடலை துடைக்க வேண்டும்.

PC590 பிரேக்கர் பின்அவுட்.

மேலும் படிக்க: ரிலே வழியாக ஹெட்லைட் இணைப்பு வரைபடம்

நவீன டர்ன் சிக்னல் ரிலேக்கள் வெவ்வேறு பின்அவுட்களைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் உற்பத்தியாளர்கள் ஒரே தரநிலைக்கு (வெவ்வேறு அளவிலான வெற்றிகளுடன்) பாடுபடுகின்றனர். அத்தகைய சாதனங்களுக்கு, குறிப்பு புத்தகங்களில் பின்அவுட்டைக் குறிப்பிடுவது நல்லது.

எடுத்துக்காட்டாக, டர்ன் சிக்னல் குறுக்கீடு 495.3747 இல் ஊசிகளின் இருப்பிடம் குறிக்கப்படுகிறது.

போக்குவரத்து காவல்துறை நடத்திய ஆய்வில் ஒன்றின் முடிவுகளின்படி, ஏறத்தாழ 20% விபத்துகள் டர்ன் சிக்னல்கள் செயலிழப்பதால் ஏற்பட்டவை. டர்ன் சிக்னல்களை நல்ல நிலையில் வைத்திருப்பது மற்றும் போக்குவரத்து விதிகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் அவற்றைப் பயன்படுத்துவது விபத்துக்கான வாய்ப்பை தோராயமாக சுட்டிக்காட்டப்பட்ட எண்ணிக்கையால் குறைக்கும்.