மார்க்கர் விளக்குகள் - பயன்பாட்டு விதிகள்

விதிகளின்படி பார்க்கிங் விளக்குகளை எவ்வாறு இயக்குவது என்பது பெரும்பாலான ஓட்டுநர்களுக்குத் தெரியாது, இருப்பினும் இது கடினம் அல்ல. இந்த லைட்டிங் உபகரணங்கள் பெரும்பாலும் பரிமாணங்கள் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன, மேலும் வாகனம் நிறுத்தும் போது மற்றும் சில நிபந்தனைகளில் வாகனம் ஓட்டும் போது பாதுகாப்பை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மார்க்கர் விளக்குகள் தொடர்பான போக்குவரத்து விதிகளின் பத்திகள்

பரிமாணங்கள் எப்போதும் நனைக்கப்பட்ட அல்லது பின்புற ஹெட்லைட்களுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. எனவே, இந்த முறைகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​அவை இயல்பாகவே செயல்படுகின்றன, இது ஒரு முன்நிபந்தனை. பல்புகள் ஏதேனும் எரிந்தால், இன்ஸ்பெக்டருக்கு அபராதம் விதிக்க உரிமை உண்டு, எனவே நீங்கள் உபகரணங்களின் நிலையை கண்காணிக்க வேண்டும் மற்றும் தோல்வியுற்ற கூறுகளை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.

பிரிவு 19.1, தெரிவுநிலை குறைவாக இருக்கும் போது அல்லது இரவில் இயக்கம் மேற்கொள்ளப்படும் போது, ​​இழுக்கப்பட்ட வாகனங்கள், டிரெய்லர்கள் அல்லது அரை டிரெய்லர்களில் பரிமாணங்கள் அவசியம் வேலை செய்ய வேண்டும் என்று கூறுகிறது. மீதமுள்ள போக்குவரத்தில், வழக்கமான ஒளி அதே நேரத்தில் வேலை செய்ய வேண்டும்.

இழுக்கப்பட்ட வாகனத்தில், அலாரம் அமைப்பு மட்டும் வேலை செய்ய வேண்டும், ஆனால் பரிமாணங்களும்.

பிரிவு 19.3 இயக்கத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் அனைவரையும் வெளிச்சம் இல்லாமல் அல்லது மோசமான பார்வையில் (மூடுபனி, மழை அல்லது பனியில்) சாலையின் ஓரத்தில் நிறுத்தினால் பரிமாணங்களை இயக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது. கூடுதல் ஒளியை இயக்குவது தடைசெய்யப்படவில்லை - மூடுபனி விளக்குகள் அல்லது ஹெட்லைட்கள், இது காரின் பார்வையை மேம்படுத்துவதோடு இயக்கத்தின் பாதுகாப்பையும் அதிகரிக்கும்.

லைட்டிங் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகளை மீறுவதற்கு, வழக்கமாக 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது அல்லது ஒரு எச்சரிக்கை வழங்கப்படுகிறது - ஆய்வாளரின் விருப்பப்படி.

எப்போது இயக்க வேண்டும், எப்போது இயக்கக்கூடாது

வானிலை மேகமூட்டமாக இருந்தால் அல்லது மழை பெய்தால், நகரம் அல்லது நெடுஞ்சாலையை சுற்றி நகரும் போது பரிமாணங்களைப் பயன்படுத்தலாம். இது, பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளுடன் சேர்ந்து, காரின் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்தும், குறிப்பாக பின்புறத்தில் இருந்து, அத்தகைய நிலைமைகளில் கார் எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை.

போக்குவரத்து விதிகளின்படி, எரியாத மற்றும் மோசமாக வெளிச்சம் உள்ள பகுதிகளில் நிறுத்தும்போது அல்லது நிறுத்தும்போது பக்க விளக்குகளை இயக்க வேண்டும். இதற்காகவே ஒரு காலத்தில் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பில் உபகரணங்களின் கருதப்பட்ட பதிப்பு சேர்க்கப்பட்டது. ஒளி அடையாளம் ஒரு விபத்து அபாயத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, காரை தூரத்திலிருந்து பார்க்க முடியும் மற்றும் பிற ஓட்டுநர்கள் சாலைவழியுடன் அதன் நிலையை மதிப்பிடலாம். எந்தவொரு காரணத்திற்காகவும் பார்வைக் குறைபாடு ஏற்பட்டால், பகல் நேரத்திலும் இது பொருந்தும்.

பின்புற விளக்குகள் எப்போதும் சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கும், இதனால் கார் எந்தப் பக்கத்தில் உள்ளது என்பதை ஓட்டுநர்கள் புரிந்துகொள்கிறார்கள்.

பரிமாணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய மற்றொரு கட்டாய வழக்கு தோண்டும் டிரெய்லர்கள், அரை டிரெய்லர்கள் மற்றும் பிற ஒத்த கட்டமைப்புகள்.தோண்டும் வாகனங்களுக்கு பரிமாணங்களைச் சேர்ப்பதும் தேவைப்படுகிறது, அவற்றுடன் சேர்ந்து அவர்கள் மற்ற ஓட்டுனர்களின் கவனத்தை ஒருமுகப்படுத்த அலாரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

மூலம்! சில மாடல்களில், டர்ன் சிக்னலை நிறுத்தும்போது தொடர்புடைய திசையில் இயக்கப்பட்டால், ஒரு பரிமாணம் மற்றொன்றை விட பிரகாசமாக ஒளிரும். சாலையின் பக்கத்திலிருந்து காரை இன்னும் சிறப்பாக முன்னிலைப்படுத்த இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த விருப்பம் பெரும்பாலும் பல ஐரோப்பிய மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இப்போது பகல் நேரத்தில், கார்கள் முன்னால் அமைந்துள்ள ரன்னிங் லைட்களை தொடர்ந்து இயக்க வேண்டும். சில இயக்கிகள் பரிமாணங்களை உள்ளடக்கியிருக்கின்றன, ஆனால் அவை தேவையான தெரிவுநிலையை வழங்காததால் இதைச் செய்ய முடியாது DRL க்கு மாற்றாக செயல்பட முடியாது. இந்த வழக்கில், நனைத்த பீம் அல்லது மூடுபனி விளக்குகளை இயக்கவும்.

மேலும் படியுங்கள்

சாலை விதிகளின்படி DRL இன் அம்சங்கள்

 

மேலும், இருட்டில் பக்க விளக்குகளை மட்டும் பயன்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் அவை போதுமான பார்வையை வழங்காது. அவர்கள் குறைந்த அல்லது உயர் பீம் ஹெட்லைட்களுடன் ஒன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும்.

வீடியோ பாடம்: காரில் ஒளி கட்டுப்பாடு.

சாதனங்களின் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் சாதனம்

பரிமாணங்கள் வெவ்வேறு வகைகளில் வருகின்றன, ஏனெனில் வாகனங்கள் அளவு மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்களில் வேறுபடுகின்றன. பல குழுக்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்:

1. நிலையான முன். அவை பார்க்கிங் விளக்குகள் அல்லது பக்க விளக்குகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. வழக்கமாக குறைந்த பீம் உச்சவரம்பில் அமைந்துள்ளது, இதற்காக ஒரு சிறிய மின் விளக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பார்க்கிங் போது உறுப்பு வெளிச்சம். சில கார்களில், கேஜ் தனித்தனியாக எடுக்கப்படுகிறது அல்லது டர்ன் சிக்னலுடன் இணைக்கப்படுகிறது.
2. முன் LED. பல நவீன மாடல்களில், LED கூறுகள் காரணமாக பரிமாணங்கள் உணரப்படுகின்றன, அவை வேறுபட்ட வடிவத்தையும் அளவையும் கொண்டிருக்கலாம். இந்த பகுதி தனித்துவத்தை வழங்கும் அடையாளம் காணக்கூடிய வடிவமைப்பு உறுப்பாக மாறியுள்ளது. முன் உறுப்புகளில் பிரகாசத்திற்கு சிறப்புத் தேவைகள் எதுவும் இல்லை, ஏனெனில் இருட்டில் மங்கலான ஒளி கூட தெளிவாகத் தெரியும்.
   LED கூறுகள் ஒரு பாதுகாப்பு உறுப்பு மட்டுமல்ல, கார் வெளிப்புறத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.
3. பின்புறம். அவை நிலையான மற்றும் எல்.ஈ.டி இரண்டாக இருக்கலாம், குறைந்த கற்றை அல்லது உயர் கற்றை பயன்படுத்தும் போது அவை எல்லா நேரத்திலும் வேலை செய்கின்றன. பிரகாசத்திற்கான தேவைகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் வெளிச்சம் இரவில் தெளிவாகத் தெரியும் மற்றும் மோசமான பார்வையில் இருக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், பரிமாணங்கள் பின்புற ஒளியின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் காரை சிறப்பாக அடையாளம் காண வெளிப்புறத்திற்கு நெருக்கமாக அமைந்துள்ளன.
   டெயில் விளக்குகள் எல்இடியாகவும் இருக்கலாம்.
4. பக்கம். வாகனத்தின் அளவைப் பொறுத்து அவை இயந்திரத்தின் முன் அல்லது பின்புறம் அல்லது முழு பக்கத்திலும் அமைந்திருக்கும். நீளம் 6 மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேல் இருந்தால், பக்கங்களில் குறைந்தபட்ச பரிமாணங்கள் குறைந்தது இரண்டு இருக்க வேண்டும். ஆனால் பொதுவாக போக்குவரத்தை சிறப்பாகக் குறிக்க அதிக கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
5. மேல். பெரிய கார்கள் மற்றும் பேருந்துகளில் இரவில் வெளிப்புறக் கோடுகளைக் குறிக்கவும், பெரிய வாகனங்கள் ஒரே திசையில் அல்லது எதிர் திசையில் செல்கின்றன என்று மற்ற ஓட்டுநர்களை எச்சரிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
6. வண்டித் தூண்களில் பக்கவாட்டில். பழைய கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இப்போது அவர்கள் கிட்டத்தட்ட சந்திப்பதில்லை.
   மாஸ்க்விச் 2140 இல் அளவீட்டின் காட்சி

டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகளின் பார்வையை மேம்படுத்த, பின்னோக்கி கூறுகள் பெரும்பாலும் அவற்றில் ஒட்டப்படுகின்றன.

மேலும் படியுங்கள்

ஹெட்லைட்களைக் குறிப்பது மற்றும் டிகோடிங் செய்தல்

 

சாதனத்தைப் பொறுத்தவரை, பக்க விளக்குகளில் உள்ளார்ந்த பல அம்சங்கள் உள்ளன:

1. பொதுவாக, கணினி ஒரு பிரதிபலிப்பான், ஒரு டிஃப்பியூசர் மற்றும் ஒரு ஒளி விளக்கைக் கொண்டுள்ளது. ஆலசன் அல்லது எல்.ஈ.டி விளக்குகள் ஒளி மூலமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இரண்டாவது விருப்பம் விரும்பத்தக்கது, ஆனால் அனைத்து மாடல்களுக்கும் ஏற்றது அல்ல. வடிவமைப்பு ஹெட்லைட் அல்லது விளக்கில் சேர்க்கப்படலாம், அல்லது அது தனித்தனியாக இருக்கலாம், கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் இல்லை.
2. முன் மற்றும் பின்புற பரிமாணங்கள் ஜோடிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, அதே ஒளி விளக்குகளை வாங்குவது அவசியம், இதனால் ஒளிரும் தீவிரம் மற்றும் ஒளி ஃப்ளக்ஸின் பரப்புதலின் கோணம் அவற்றில் ஒத்துப்போகின்றன.
3. பின்பக்க பல்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பார்க்கிங் விளக்குகள் பிரேக் லைட் அல்லது திசைக் குறிகாட்டிகளை விட பிரகாசமாக பிரகாசிக்கக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

இந்த விருப்பம் சில பழைய மாடல்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது.

மூலம்! உபயோகிக்க தலைமையிலான ஒளி விளக்குகள், நவீன இயந்திரங்களில் நீங்கள் "தந்திரங்கள்" என்று அழைக்கப்படுவதை நிறுவ வேண்டும், இதனால் ஒரு செயலிழப்பு பற்றிய அறிவிப்பு தொடர்ந்து பாப் அப் செய்யாது.

மார்க்கர் விளக்குகளின் வண்ணங்களுக்கான தேவைகள்

பரிமாணங்களின் வண்ணங்களுக்கு தெளிவான வழிகாட்டுதல்கள் உள்ளன, அவை பின்பற்றப்பட வேண்டும்:

1. முன் வெள்ளை அல்லது மஞ்சள் பல்புகளை நிறுவ வேண்டியது அவசியம், மற்ற விருப்பங்கள் அனுமதிக்கப்படாது.
2. பின்புற விளக்குகள் எப்போதும் சிவப்பு நிறமாக இருக்க வேண்டும். இது வழக்கமாக விளக்கில் உள்ள டிஃப்பியூசர் மூலம் அடையப்படுகிறது.
3. பக்க கூறுகள் பெரும்பாலும் மஞ்சள் நிறத்தில் இருக்கும், ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் அவை சிவப்பு நிறமாக இருக்கலாம்.

பார்ப்பதற்குப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: பல வண்ண பரிமாணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான பொறுப்பு.

அனைத்து நாடுகளிலும் அவற்றின் இருப்பு கட்டாயமாக இருப்பதால், அனைத்து மோட்டார் வாகனங்களின் வடிவமைப்பிலும் பரிமாணங்கள் உள்ளன. அவை வடிவமைப்பு மற்றும் ஒளி மூலத்தில் வேறுபடலாம், ஆனால் மோசமான பார்வை நிலைகளில் பார்க்கிங் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் போது எப்போதும் பாதுகாப்பிற்காக சேவை செய்கின்றன.