குறைந்த பட்சம் ஒரு ஹெட்லைட் அணைந்திருக்கும் போது டிப் பீம் இல்லாமல் ஓட்டினால் என்ன அபராதம்

குறைந்த பீம் ஹெட்லைட் அல்லது வேறு ஏதேனும் லைட்டிங் உபகரணங்கள் ஒளிரவில்லை என்றால், நீங்கள் காரணத்தை கண்டுபிடித்து சிக்கலை சரிசெய்ய வேண்டும். இதுபோன்ற சிக்கல்கள் வாகனம் ஓட்டும் பாதுகாப்பை மோசமாக்குவது மட்டுமல்லாமல், அபராதம் விதிக்கவும் ஒரு காரணமாக இருக்கலாம், ஏனெனில் இரவில் செயல்படாத ஹெட்லைட் மூலம் போக்குவரத்து விதிகளின்படி வாகனம் ஓட்டுவது சாத்தியமில்லை.

கார் ஹெட்லைட்கள் ஏன் எரிவதில்லை?

இது அனைத்தும் செயலிழப்பின் தன்மையைப் பொறுத்தது, சில நேரங்களில் இந்த அடிப்படையில் மட்டுமே நீங்கள் விரைவாக முறிவைக் கண்டறிய முடியும். குறைந்த கற்றை, உயர் பீம் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பரிமாணங்களுக்கான சிக்கல்கள் ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியானவை என்பதை இப்போதே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், எனவே ஒவ்வொரு விருப்பத்தையும் தனித்தனியாகக் கருத்தில் கொள்வதில் அர்த்தமில்லை. வேலை செய்வதை எளிதாக்குவதற்கு சாத்தியமான அனைத்து சிக்கல்களையும் சுருக்கமாகக் கூறுவது மிகவும் எளிதானது மற்றும் விளக்குகள் தோல்வியடைவதற்கு என்ன காரணம் என்பதை மட்டும் சரிபார்க்கவும்.

ஹெட்லைட் வேலை செய்யாமல் இருந்தால் அபராதம் விதிக்கப்படும்.

மிகவும் பொதுவானது முதல் குறைந்த பொதுவானது வரை விருப்பங்கள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன:

1. பல்பு எரிந்தது இரு லைட்டிங் விருப்பங்களுக்கும் பொறுப்பான ஒருங்கிணைந்த ஒளி விளக்கில் தோய்க்கப்பட்ட கற்றை அல்லது சுழல். இந்த வழக்கில், உறுப்பைப் பிரித்தெடுத்து கண்ணால் சரிபார்க்க எளிதான வழி. சில மாடல்களில், அணுகல் கடினமாக உள்ளது மற்றும் காற்று வடிகட்டி வீடுகள் அல்லது பேட்டரி போன்ற கூடுதல் கூறுகளை நீங்கள் அகற்ற வேண்டும். ஆய்வு சிக்கலை விரைவாக அடையாளம் காண உங்களை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் அதை சரிசெய்ய, உங்களுக்கு ஒரு விளக்கு தேவை, ஒரு உதிரி உறுப்பை எடுத்துச் செல்வது நல்லது.
   மின்விளக்குகள் பெரும்பாலும் எரியும்.
2. உருகி தோல்வி மற்றொரு பொதுவான பிரச்சனை. பெரும்பாலான நவீன கார்களில், ஒவ்வொரு ஹெட்லைட்டிற்கும் ஒரு தனி உருகி உள்ளது, எனவே அது தோல்வியடையும் போது, ​​ஒரே ஒரு லைட்டிங் உறுப்பு வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது. ஆனால் பழைய கார்களில், இரண்டு ஹெட்லைட்டுகளுக்கும் ஒரு முனையுடன் ஒரு விருப்பம் இருக்கலாம். உருகி பெட்டியை அணுகுவது கடினம் என்றால், விரும்பிய உறுப்பு வேறு எதற்குப் பொறுப்பு என்பதை நீங்கள் அறிந்தால், அதன் ஆரோக்கியத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம். வழக்கமாக இது ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது, இது அகற்றப்படாமல் கூட கண்டறிய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
   ஊதப்பட்ட உருகி கண்டுபிடிக்க எளிதானது.
3. டிப்ட் அல்லது மெயின் பீமில் மாறுவதற்கான ரிலே - அடிக்கடி தோல்வியடையும் மற்றொரு இணைப்பு. ஒளியை பார்வைக்கு சரிபார்க்க எந்த ரிலே பொறுப்பு என்பதை அறிவது இங்கே முக்கியம் (பெரும்பாலும் அகற்றப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் கால்களில் சூட் அல்லது சூட்டைக் காணலாம்), மேலும் ஒளியை இயக்கும்போது ஒரு கிளிக் கேட்கப்படுகிறதா என்பதையும் கேளுங்கள். ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச் மூலம். ஒலி இல்லை என்றால், பெரும்பாலும் அது தோல்வியடைந்த ரிலே ஆகும். குறைந்த பீம் மற்றும் உயர் பீம் ஹெட்லைட்கள் ஒரே நேரத்தில் எரிவதை நிறுத்துவதற்கு இது ஒரு பொதுவான காரணம்.
4. ஹெட்லைட் இணைப்பிகள் நிறுவலின் போது அவை முழுமையாகப் பூட்டப்படாவிட்டால், அதிர்வுகளிலிருந்து தளர்த்தப்படலாம் அல்லது வெளியேறலாம்.இந்த வழக்கில், விளக்கு சிறிது நேரம் வேலை செய்யலாம், ஆனால் தொடர்புகள் மெதுவாக விலகி, ஒளி வேலை செய்வதை நிறுத்திய பிறகு. வயரிங் கூட சேதமடையக்கூடும், இது சரிபார்க்க மிகவும் கடினம். ஏற்படும் மற்றொரு காரணம் என்னவென்றால், தரை கம்பி உடைந்துவிட்டது, வழக்கமாக அது உடலுக்கு செல்கிறது, காலப்போக்கில் தொடர்பு மோசமடைகிறது அல்லது முனையம் வெளியேறுகிறது மற்றும் ஒளி வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.
5. அண்டர்ஸ்டீரிங்கின் ஷிஃப்டர் சில கார் மாடல்களில் பலவீனமான இணைப்பு. இது ஒரு வகையான நோயாகும், இதன் காரணமாக "டிராகன்ஃபிளை" மூலம் இயக்கப்படும் ஒளி மற்றும் பிற செயல்பாடுகள் அவ்வப்போது வேலை செய்வதை நிறுத்துகின்றன. ஒளியை இயக்கும்போது அதிக சுமை காரணமாக தடங்கள், வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் அல்லது தொடர்புகளை எரிப்பது போன்ற காரணங்கள் இங்கே இருக்கலாம்.
6. ரிலே பெட்டியில் சிக்கல்கள் ஒரு செயலிழப்பை ஏற்படுத்தலாம். பெரும்பாலும், காலப்போக்கில், ரிலே பிளாக்கில் எதிர்மறை அல்லது நேர்மறை பாதை எரிகிறது, இது மின்சார விநியோகத்தை சீர்குலைக்கிறது. தொகுதி ஈரப்பதத்திலிருந்து நன்கு பாதுகாக்கப்படாவிட்டால், ஈரப்பதம் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்.

ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச் சுமைகளை அகற்றவும் மற்றும் நிலையான ஹெட்லைட் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் கூடுதல் ரிலேக்கள் கணினியில் சேர்க்கப்படலாம்.

விளக்கு அணைந்தால் என்ன செய்வது

சாலையில் சிக்கல் ஏற்பட்டால், முதலில் நீங்கள் சொந்தமாக சிக்கலை தீர்க்க முயற்சிக்க வேண்டும்.

1. வலது அல்லது இடது ஹெட்லைட் மட்டும் எரியவில்லை என்றால், பல்ப் சரிபார்க்கப்படும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் அதை கவனமாக அகற்றி, சுழலைப் பார்க்க வேண்டும், அது அப்படியே இருந்தால், லைட்டிங் உறுப்பை இடத்தில் வைக்கவும்.
2. அடுத்து, நீங்கள் உருகியை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். நூல் சேதமடைந்தால் அல்லது மோசமாக இருந்தால், அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும். வெறுமனே, சந்தேகத்திற்குரிய உறுப்பை மாற்றவும், அது காரணமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் ஒரு சிறிய விநியோகத்தை எடுத்துச் செல்லுங்கள்.
3. ஹெட்லைட்களில் உள்ள அனைத்து இணைப்புகள் மற்றும் இணைப்பிகள் சரிபார்க்கப்பட்டன, நீங்கள் ஒவ்வொன்றையும் அகற்றி, பின்னர் கவனமாக இடத்தில் வைக்கவும், சிப் அந்த இடத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். நீங்கள் அவற்றைப் பரிசோதிக்க வேண்டும்: நீங்கள் அடிக்கடி ஆக்சிஜனேற்றம் அல்லது சூட்டைக் கவனிக்கலாம், இது தொடர்பைக் குறைக்கும் மற்றும் செயலற்ற ஹெட்லைட்டை ஏற்படுத்தும்.
4. எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், ரிலே சரிபார்க்கப்படுகிறது. லைட் க்ளிக் ஆகுமா என்பதைப் பார்க்க, லைட்டை ஆன் செய்யும்போது கேட்க வேண்டும். இல்லையெனில், நீங்கள் மற்றொரு ரிலேவை முயற்சிக்க வேண்டும், வழக்கமாக பிளாக்கில் ஒரே மாதிரியானவை உள்ளன, இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்காத ஒன்றை அகற்றி சரியான இடத்திற்கு மறுசீரமைக்க வேண்டும். ஒளி வேலை செய்தால், ரிலே மாற்றப்பட வேண்டும்.
   ரிலேயின் தளவமைப்பு அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் உள்ளது.
5. புலத்தில் வயரிங் சரிபார்ப்பது கடினம், ஆனால் உங்களிடம் சோதனை விளக்கு அல்லது மல்டிமீட்டர் இருந்தால், ஒளி விளக்கை இணைப்பிற்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறதா என்பதை நீங்கள் விரைவாக தீர்மானிக்க முடியும். ஒரு எளிய தீர்வு, பேட்டரியிலிருந்து நேரடியாக ஒரு பிளஸைப் பயன்படுத்துவது, ஒளி வந்தால், வயரிங்கில் சிக்கல்கள் உள்ளன.

இணைப்பிகள், உருகி மற்றும் ரிலே ஆகியவற்றின் வெப்பநிலையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். உறுப்புகளில் ஏதேனும் மிகவும் சூடாக இருந்தால், பெரும்பாலும் சிக்கல் அதில் உள்ளது.

சுய நோயறிதல் வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் சேவை நிலையத்திற்குச் செல்ல வேண்டும், இதனால் வல்லுநர்கள் காரணத்தைத் தேடுவார்கள். இதைச் செய்ய, அருகிலுள்ள சேவையைத் தேர்ந்தெடுத்து, குறைந்த வேகத்தில் ஓட்டி, அவசர ஒளி அலாரத்தை இயக்குவது நல்லது. சிக்கலைச் சரிசெய்ய 10 நிமிடங்கள் முதல் பல மணிநேரம் வரை ஆகலாம், இது எவ்வளவு விரைவாக சிக்கலைக் கண்டறிந்தது மற்றும் அதைத் தீர்க்க என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்தது.

ஒளி விளக்கையும் உருகியையும் எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்பதை வீடியோவிலிருந்து நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள்.

தவறான ஹெட்லைட்களுக்கு அபராதம் என்ன?

என்பதை உடனடியாக கவனிக்க வேண்டும் போக்குவரத்து விதிகளின்படி, செயல்படாத லைட்டிங் சாதனங்களைக் கொண்ட வாகனங்களின் இயக்கம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இது அனைத்து லைட்டிங் கூறுகளுக்கும் பொருந்தும் - அளவு விளக்கில் இருந்து எண்ணின் பின்னொளி வரை, எனவே எல்லாம் ஒழுங்காக இருப்பதை அவ்வப்போது உறுதி செய்வது நல்லது.

வேலை செய்யாத ஹெட்லைட்களுக்கான தண்டனை கட்டுரையில் வழங்கப்பட்டுள்ளது 12.5 நிர்வாகக் குறியீடு. மீறல் சுமத்துவதை உள்ளடக்கியது 500 ரூபிள் அபராதம் எந்த ஒளி விளக்கு வேலை செய்யவில்லை என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல். இயற்கையாகவே, இரண்டு ஹெட்லைட்களும் பிரகாசிப்பதை நிறுத்திவிட்டால், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் இயக்கத்தைத் தொடர முடியாது, இதற்காக அவர்கள் தங்கள் உரிமைகளை கூட இழக்கலாம், ஏனெனில் இது விபத்து அபாயத்தை உருவாக்குகிறது.

மேலும் படியுங்கள்

குறைந்த கற்றைக்கான H7 பல்ப் மதிப்பீடு

 

தண்டனையைத் தவிர்ப்பது எப்படி

போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர்களைக் கையாளாமல், பிரச்சனையை அந்த இடத்திலேயே சரிசெய்வதற்காக உதிரி விளக்குகள் மற்றும் உருகிகளை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்வதே எளிதான வழி. ஆனால் சில நுணுக்கங்கள் உள்ளன, அவற்றின் அறிவு தண்டனையைத் தவிர்க்கவும், சிக்கலுக்கு சிறந்த தீர்வைக் கண்டறியவும் உங்களை அனுமதிக்கும்:

1. அதே பல்புகள் குறைந்த கற்றை மற்றும் உயர் கற்றை நிறுவப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் அவற்றை வெறுமனே மறுசீரமைக்கலாம். உண்மை என்னவென்றால், நீங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் அதிக கற்றை இல்லாமல் ஓட்ட முடியும், ஏனெனில் இது விருப்பப்படி பாதைகளில் இயக்கப்படும், மேலும் ஒரு விளக்கில் கூட வெளிச்சம் நன்றாக இருக்கும். ஆனால் நனைத்த கற்றை இல்லாதது மிகவும் தீவிரமான சூழ்நிலையாகும், ஏனெனில் இது இரவில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
2. காரில் ஹெட்லைட்கள் இணைக்கப்பட்டு, ஒரு விளக்கில் குறைந்த மற்றும் உயர் பீம் சுருள்கள் இருக்கும்போது, ​​சிக்கலைத் தீர்ப்பது மிகவும் கடினம். பெரும்பாலும், இது தீவிர பயன்பாட்டின் காரணமாக எரியும் தோய்ந்த கற்றை ஆகும். ஆனால் சில நேரங்களில் தொலைதூரமும் தோல்வியடைகிறது, இந்த விஷயத்தில் ஒளி விளக்கை தூக்கி எறியாமல் இருப்பது நல்லது, ஆனால் அதை இருப்பு வைப்பது நல்லது, இதனால் முறிவு ஏற்பட்டால், நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் தண்டனைக்கு பயப்படாமல் அமைதியாக வீட்டிற்கு ஓட்டலாம்.
3. என குறைந்த கற்றை பயன்படுத்தும் போது பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள், இது பெரும்பாலும் பழைய கார்களில் நடக்கும், வேலை செய்யாத ஒளி விளக்கை பகலில் கூட அபராதம் விதிக்கலாம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் உயர்-பீம் விளக்குகளுடன் ஓட்டலாம், பகலில் அது அதிக அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தாது மற்றும் இயங்கும் விளக்குகளுக்கு மாற்றாக பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தலாம். இரண்டாவது விருப்பம் மூடுபனி விளக்குகளை இயக்குவது, இது டிஆர்எல்களுக்கு மற்றொரு முறையான மாற்றாகும். மீண்டும், நீங்கள் இரவில் மூடுபனி விளக்குகளை இயக்கலாம் மற்றும் ஒரு ஹெட்லைட் கூட சாதாரண பார்வையை வழங்கும்.

பகலில் மூடுபனி விளக்குகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, ஏனெனில் அவை இல்லாமல் இரவில் நீங்கள் ஓட்டலாம்.

பொதுவாக, நீங்கள் போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டருடன் வாதிடக்கூடாது மற்றும் சமீபத்தில் செயலிழப்பு ஏற்பட்டது என்று அமைதியாக விளக்க வேண்டும். மீண்டும், அது ஒரு விளக்கு அல்லது உருகி இல்லை என்றால், போலீஸ் அதிகாரிகள் மீறலுக்கு விசுவாசமாக இருக்கிறார்கள் மற்றும் பெரும்பாலும் அபராதம் விதிக்க மாட்டார்கள்.

அபராதம் விதிக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து முதல் 20 நாட்களுக்குள் நீங்கள் அபராதம் செலுத்தினால், நீங்கள் 50% சேமிக்கலாம் மற்றும் 500 ரூபிள் பதிலாக 250 செலவிடலாம்.

பெரும்பாலும், ஒன்று அல்லது இரண்டு ஹெட்லைட்களின் செயலிழப்பைக் கண்டறிவது கடினம் அல்ல. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சிக்கல்கள் ஒரே மாதிரியானவை, எனவே அவற்றை நீங்களே சரிசெய்யலாம். ஆனால் முறிவு தீவிரமாக இருந்தால், சேவை நிலையத்தில் உள்ள நிபுணர்களைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.