ஹெட்லைட் விளக்கை எவ்வாறு மாற்றுவது

எனவே, காரின் ஹெட்லைட் அணைந்து, அது "ஒரு கண்" ஆனது. லைட்டிங் கூறுகளை நிறுவுவது ஒரு கார் சேவையில் மேற்கொள்ளப்பட்டால், மற்றும் விளக்கு இன்னும் காலாவதி தேதியிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், உத்தரவாத ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அது இலவசமாக மாற்றப்பட வேண்டும். ஆனால் ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும், இதுபோன்ற அற்பமான காரணத்தால், பல நாட்களுக்கு வாகனம் இல்லாமல் இருக்கத் தயாராக இல்லை, சேவைக்கான நீண்ட வரிசையைப் போலவே, ஒளி விளக்கை நீங்களே மாற்றுவது எளிது.

அதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இந்த செயல்முறை கடினம் அல்ல, இருப்பினும் இது சில நுணுக்கங்கள் இல்லாமல் இல்லை. அவை இன்னும் விரிவாக பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

தலை ஒளியியலின் சேவை வாழ்க்கை பற்றி சுருக்கமாக

கொள்கையளவில், எந்தவொரு வாகன ஒளி மூலமும் ஒரு குறிப்பிட்ட இயக்க ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது, மணிநேரங்களில் அளவிடப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக:

• ஆலசன்களுக்கு - 600-800 மணி நேரம்;
• செனான்களுக்கு - 2000-2500 மணி நேரம்;
• LED க்கு - 20,000 மணிநேரம் வரை.

அதே நேரத்தில், பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் 2/3 நேரம் குறைந்த பீமில் ஓட்டி, இந்த குறிப்பிட்ட கூறுகளின் வளத்தை உட்கொள்வதை மனதில் கொள்ள வேண்டும்.

எனவே, தோராயமான மதிப்பீடுகளின்படி, உற்பத்தியாளரால் அளவிடப்பட்ட காலத்தை விளக்கு ஏற்கனவே "ஓடிவிட்டது" என்றால், காரணங்களைக் கண்டறிவதில் உண்மையில் கவலைப்படாமல் குறைந்த கற்றை விளக்கை மாற்றுவதற்கான நேரம் இதுவாகும்.

படிக்க பரிந்துரைக்கிறோம்: வேலை செய்யாத லோ பீம் ஹெட்லைட்டை வைத்து வாகனம் ஓட்டினால் என்ன அபராதம்

நீங்கள் என்ன மாற்ற வேண்டும்

செயலிழப்பின் முக்கிய சந்தேக நபர் விளக்கு. அதன் செயல்திறனை சரிபார்க்க இரண்டு அணுகுமுறைகள் உள்ளன;

1. முனையத் தொகுதியைத் துண்டிக்கவும், கருவி பேனலில் ஒளியை இயக்கவும் மற்றும் தொடர்புகளில் மின்னழுத்தத்திற்கான சோதனையாளருடன் சரிபார்க்கவும்.
2. ஒரு திறந்த சுற்றுக்கு ஒளி விளக்கின் தொடர்புகளை மல்டிமீட்டருடன் சரிபார்க்கவும் (வாயு-வெளியேற்ற செனான் விளக்குகளுக்கு ஏற்றது அல்ல).
3. முறிவை வேறுபடுத்துவதற்கு, உடைந்த உறுப்பை அருகில் உள்ளதாக மாற்றவும்.

விளக்கு வேலை செய்தால், பாதுகாப்புத் தொகுதியில் தொடங்கி ஹெட்லைட்டுக்குச் செல்லும் முழு மின்சுற்றையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

ஒளி விளக்கின் நிலையை நீங்கள் பார்வைக்கு மதிப்பீடு செய்யலாம்.

ஆலசனில் உடைந்த இழை இருக்கும், அதை நிர்வாணக் கண்ணால் பார்க்க முடியும்.

தரம் குறைந்த உற்பத்தியால், ஆலசன் விளக்கின் கண்ணாடி விளக்கை சிதைக்கலாம்.

நிறுவலின் போது கண்ணாடி மீது வியர்வை மற்றும் கொழுப்பு மதிப்பெண்கள் இருந்தால் இரண்டு விருப்பங்களின் ஆபத்து அதிகரிக்கிறது. அசுத்தமான பகுதியில், வெப்ப மடு தொந்தரவு செய்யப்படுகிறது, இதன் விளைவாக டங்ஸ்டன் இழை எரிகிறது அல்லது கண்ணாடி உருகும். அதனால்தான் உங்கள் கைகளால் குடுவையைத் தொட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

ஒரு செனான் விளக்கின் விளக்கை உள்ளே இருந்து சூட் கொண்டு மூடப்பட்டு எரிகிறது.

பற்றவைப்பு அலகு செயலிழக்கும்போது, ​​விளக்கின் உள்ளே ஒரு வில் வெளியேற்றம் ஏற்படும் போது இது நிகழ்கிறது.

எரிந்த LED ஒளி மூலமானது வெளிப்புறமாக தன்னைக் காட்டாது, மேலும் பிரித்தெடுக்காமல் ஒரு மல்டிமீட்டருடன் அதைச் சரிபார்க்க வேலை செய்யாது.

செயலிழப்பின் மூலத்தைப் பற்றி எந்த சந்தேகமும் இல்லை என்றால், விளக்குகளை புதியதாக மாற்றுவதற்கான நேரம் இது. இதற்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• ரப்பர் அல்லது பருத்தி கையுறைகள்;
• ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• புதிய ஒளி விளக்கை, அசல் அளவுருக்களில் ஒத்ததாக உள்ளது.

உங்கள் கைகளால் கண்ணாடி குடுவையை தற்செயலாகத் தொடுவதைத் தவிர்க்க புதிய சாதனத்துடன் பெட்டியைத் திறப்பதற்கு முன் கையுறைகளை அணிய வேண்டும். LED ஒளி மூலங்களுக்கு, இந்த விதி தேவையில்லை.

சரியான விளக்கை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

மிகவும் சக்திவாய்ந்த அல்லது பலவீனமான சாதனத்தை நிறுவுவது வாகன அமைப்புகளுக்கான மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு முடக்கப்படலாம் என்பதால், ஒளி மூலமானது ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களுடன் ஒத்துப்போகிறது என்பது முக்கியம். சரியான மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்க, உடைந்த ஒளி மூலத்தை அகற்றி, அதை உங்களுடன் ஆட்டோ விநியோக கடைக்கு எடுத்துச் செல்லலாம். ஆலோசகர்கள் லேபிளிங் மற்றும் சமாளிக்க உங்களுக்கு உதவுவார்கள் எடு பொருத்தமான அடிப்படை மற்றும் சக்தியுடன் மாற்றுதல், இது உங்களுக்காக கண்டுபிடிக்க எளிதானது என்றாலும்.

வாகன ஹெட்லைட்களுக்கான மிகவும் பொதுவான வகையான socles.

மேலும் படிக்க: கார் விளக்கு தளங்களின் வகைகள், குறித்தல் மற்றும் நோக்கம்.

ஹெட்லைட் விளக்கை சரியாக அகற்றுவது எப்படி

முதலில், நீங்கள் ஹூட்டைத் திறந்து ஆதரவு பட்டியில் நிறுவ வேண்டும். முழு ஹெட்லைட் அசெம்பிளியையும் அகற்றுவது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அவசியமில்லை. சில சந்தர்ப்பங்களில், இடது மற்றும் வலது குறைந்த கற்றை விளக்குகளை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை வேறுபடலாம். எடுத்துக்காட்டாக, வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் 4 தொடரில், பெரிய கைகளின் உரிமையாளர்கள் முதலில் பேட்டரியை அகற்ற வேண்டும், ஏனெனில் இது இடது ஹெட்லைட் யூனிட்டை அணுகுவதை கடினமாக்குகிறது.

சில மாடல்களில், இது குழாய்கள் மற்றும் ரேடியேட்டரில் உள்ள விசிறிக்கு கூட கவலையாக இருக்கலாம். மின் இணைப்பிகளை துண்டிக்கும் முன் பேட்டரியில் உள்ள மின் கேபிளின் தொடர்புகளில் ஒன்றைத் துண்டிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது உள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க.

நாங்கள் பாதுகாப்பை அகற்றுகிறோம்

என்ஜின் பெட்டி மற்றும் ஹெட்லைட்டுக்கான அணுகல் வழங்கப்படும் போது, ​​மாதிரியைப் பொறுத்து விளக்கை அகற்றுவது பின்வரும் வரிசையில் நிகழ்கிறது:

1. சீல் கவர் அகற்றப்பட்டது, இது தாழ்ப்பாளில் இருக்கலாம்.
   ஒரு விரல் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அழுத்தவும்.
   திரிக்கப்பட்டிருந்தால், எதிரெதிர் திசையில் திருப்புவதன் மூலம் அகற்றவும்.
2. ஒரு கவர் இல்லாத அமைப்புகளில், அதன் செயல்பாடு ஒரு ரப்பர் உறை மூலம் செய்யப்படுகிறது.
   அது இருந்தால், நீங்கள் முதலில் விளக்கிலிருந்து முனையத் தொகுதியைத் துண்டிக்க வேண்டும்.
   பின்னர் விளிம்புகள் அல்லது சிறப்பு பட்டைகள் மூலம் அதை இழுப்பதன் மூலம் பாதுகாப்பு அட்டையை அகற்றவும்.
   செனான் விளக்குகளில், தொடர்புத் தொகுதி பெரும்பாலும் பற்றவைப்பு அலகுடன் ஒற்றை அலகு ஆகும்.

இந்த உறுப்புகள் சரியான கோணத்தில் இழுக்கப்பட்டால் அவை பிரிக்கப்படுகின்றன.

நாங்கள் விளக்கை வெளியே எடுக்கிறோம்

ஹெட்லைட்டின் உள் கட்டமைப்பிற்கான அணுகலைப் பெற்றபோது, ​​​​ஒளி விளக்கை அகற்றும் நிலை வந்தது, அதன் கட்டுதல் மூன்று வகைகளாக இருக்கலாம்:

1. கிளாம்பிங் ஸ்பிரிங்.
   இந்த வழக்கில், ஸ்பிரிங் ரிடெய்னர் கம்பி மீது அழுத்தி பக்கத்திற்கு இழுப்பதன் மூலம் துண்டிக்கப்பட வேண்டும்.
2. தரையிறங்கும் இடத்தில் மேலே அமைந்துள்ள ஒரு தாழ்ப்பாள் மீது.
   உங்கள் விரலால் அடித்தளத்தை கீழே அழுத்தி, பின்னர் மேலே இழுப்பதன் மூலம் விளக்கு அகற்றப்படும்.
3. சுழல் அடைப்புக்குறிக்குள். விளக்கை எதிரெதிர் திசையில் 15 ° திருப்புவதன் மூலம் தாழ்ப்பாள்களிலிருந்து அடித்தளம் அகற்றப்படுகிறது.
   தாழ்ப்பாள்களிலிருந்து விளக்கை அகற்றிய பிறகு, அது சாக்கெட்டிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும்.

வாகனத்திற்கான கையேட்டில் ஒளி மூலங்களை மாற்றுவதற்கான வழிகாட்டி இல்லை என்றால், கேமரா மற்றும் ஃபிளாஷ் கொண்ட ஃபோன் ஏற்ற வகையைத் தீர்மானிக்க உதவும்.நீங்கள் இணைப்பு புள்ளியில் கேமராவை சுட்டிக்காட்டி, ஃபாஸ்டென்சர்களை பிரிக்கக்கூடிய சில படங்கள் அல்லது வீடியோ பதிவை எடுக்க வேண்டும்.

சரியான பல்ப் மாற்று

விளக்கு தளத்தில் ஒரு அடாப்டர் இருந்தால், அது துண்டிக்கப்பட்டு புதிய சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

அடாப்டருடன் விளக்கு.

Plinths H4, H7, H19, சிறப்பு protrusions அவர்கள் ஒரு நிலையில் மட்டுமே வைக்க முடியும் என்று ஏற்பாடு. ஹெட்லைட்டில் உள்ள கட்டமைப்பு பள்ளங்கள் தவறான பக்கத்தில் விளக்கை வைக்க அனுமதிக்காது. அடுத்தடுத்த சட்டசபை தலைகீழ் வரிசையில் நிகழ்கிறது:

1. சுத்தமான கையுறைகளில் கைகளுடன், உங்கள் விரல்களால் கண்ணாடி விளக்கைத் தொடாமல், மின் விளக்கை கட்டமைப்பு பள்ளங்களில் காதுகளுடன் இருக்கையில் வைக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், ஹெட்லைட்டின் கண்ணாடி வழியாக, முன்பக்கத்திலிருந்து செயல்முறையை பார்வைக்குக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் ஒரு ஒளி விளக்கை நிறுவுவது சில நேரங்களில் மிகவும் வசதியானது.
2. ஒரு பாதுகாப்பு உறை போடப்பட்டுள்ளது.
3. தொடர்பு தொகுதி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
4. பொருத்தமான வடிவமைப்புடன், ஹெட்லைட் அலகு ஒரு மூடியுடன் மூடப்பட்டுள்ளது.

கையாளுதல்களைச் செய்த பிறகு, நீங்கள் மின் கேபிளை பேட்டரி தொடர்புகளுடன் இணைக்க வேண்டும் மற்றும் புதிய லைட்டிங் கூறுகளின் செயல்திறனை சரிபார்க்க வேண்டும்.

குடுவை தற்செயலாக மாசுபட்டதாக மாறியிருந்தால், நிறுவலுக்கு முன் அதை ஆல்கஹால் நன்கு துடைத்து உலர்ந்த துணியால் உலர்த்த வேண்டும்.

மாற்றும்போது என்ன தவறுகள்

பெரும்பாலான தளங்களின் வடிவமைப்பு வெவ்வேறு நிலைகளில் ஹெட்லைட் விளக்கை நிறுவுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கவில்லை என்றாலும், சில உரிமையாளர்கள் விளக்கை தலைகீழாக அல்லது பக்கவாட்டாக தள்ள நிர்வகிக்கிறார்கள். இது H1 தளத்துடன் அடிக்கடி நிகழ்கிறது, இது இருக்கையில் உள்ள பள்ளங்களுக்கு சிறப்பு புரோட்ரூஷன்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

சில நேரங்களில் இது H7 அடிப்படையுடன் நடக்கும்.

இந்த வழக்கில், டிப் செய்யப்பட்ட பீம் மேல்நோக்கி பிரகாசிக்கும், நீங்கள் காரை கேரேஜ் கதவுக்கு முன்னால் வைத்து ஹெட்லைட்களை இயக்கினால் தெளிவாகத் தெரியும். ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில், தவறாக நிறுவப்பட்ட விளக்குகள் விதிகளின்படி, சரியான டிக் கீழே, மேலே அல்ல, ஒளியின் ஒரு இடத்தை உருவாக்கும்.

சரியாக நிறுவப்பட்ட ஆலசன் மேல்நோக்கிச் சுழற்றப்படும்: இந்த நிலையில்தான் கதிர்கள் பிரதிபலிப்பாளரிலிருந்து காரின் முன் சாலை வழியாகப் பிரதிபலிக்கின்றன.

இரண்டாவது பொதுவான சிக்கல் உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்படாத லைட்டிங் கூறுகளை நிறுவும் முயற்சியாகும். எடுத்துக்காட்டாக, சில கார்களில், நிலையான ஹாலஜனைப் போன்ற அதே சக்தி கொண்ட மிகவும் சிக்கனமான LED களை நிறுவுவது, ஆன்-போர்டு கணினியில் ஹெட்லைட் செயலிழப்பு அறிவிப்பை வெளியிடுவதற்கும் வாகனத்தின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் காரணமாகும்.

மேலும் படியுங்கள்

கார் விளக்குகள் H4 ஹெட்லைட் மதிப்பீடு

 

மூன்றாவது தவறு பிரகாசத்தையும் வெண்மையையும் துரத்துவது. 5000 கெல்வின் வெப்பநிலையுடன் கூடிய வெள்ளை ஒளி மூடுபனி, தூசி மற்றும் மழையை நன்றாக ஊடுருவாது என்பதால், வடக்குப் பகுதிகளுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. 3200K மஞ்சள் ஒளி வழக்கற்றுப் போனதாகவும், சிரமமானதாகவும் கருதப்பட்டாலும், மோசமான வானிலை நிலைகளில் சாலைப் பாதையை ஒளிரச் செய்யும் ஸ்பெக்ட்ரம் தான் சிறந்த வேலையைச் செய்கிறது. அதே காரணத்திற்காக, மீட்பு சேவைகளின் தேடல் விளக்குகள் வெள்ளை அல்லது நீல ஒளியுடன் செய்யப்படவில்லை, எனவே கார் உரிமையாளர்கள் தெளிவான வெளிப்புறத்திற்கும் சிறந்த பிரகாசத்திற்கும் விரும்புகின்றனர்.

கார் மாடல்களால் மாற்றுவதற்கான வீடியோ தேர்வு.

ரெனால்ட் டஸ்டர்.

வோக்ஸ்வாகன் போலோ.

ஸ்கோடா ரேபிட்.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸ்.

லாடா கிராண்ட்.