போக்குவரத்து விதிகளின்படி நீங்கள் எப்போது மூடுபனி விளக்குகளைப் பயன்படுத்தலாம்

பொது சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் காரின் லைட்டிங் உபகரணங்கள் (எஸ்ஆர்டி) ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தில் நிறுவப்பட்ட சமிக்ஞை விளக்குகளின் பெயரிடல் சர்வதேச தரங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் விதிகளின் கட்டமைப்பிற்குள் டெவலப்பர்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சேவைத்திறன் மற்றும் சேவை நிலையத்தின் சரியான பயன்பாட்டிற்கான பொறுப்பு வாகனத்தின் ஓட்டுநரிடம் உள்ளது.

லைட்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாலை விதிகள்

வாகன விளக்குகளின் பயன்பாடு சாலையின் விதிகளால் மட்டுமல்ல, "வாகனங்களை அனுமதிப்பதற்கான அடிப்படை விதிகள்" மற்றும் ரத்து செய்யப்பட்ட GOST R 51709-2001 ஐ மாற்றிய GOST 33997-2016 ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.புதிய தரநிலை, பழையதைப் போலல்லாமல், கூடுதல் லைட்டிங் சாதனங்களை நிறுவுவதை மட்டுமே ஒழுங்குபடுத்துகிறது, டெவலப்பர்களின் விருப்பப்படி முக்கியவற்றின் இருப்பை விட்டுச்செல்கிறது. மேலும், பொது வாகன பாதுகாப்பு தகவல் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள் TR TS 018/2011 இல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

பரிமாணங்கள்

SDA இன் பிரிவு 19 இன் படி, இயக்கி சேர்க்க வேண்டும் பார்க்கிங் விளக்குகள், அவர் நிறுத்தப்பட்டால் அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்தில் குறைந்த தெரிவுநிலையில் நின்றிருந்தால். வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​டிரெய்லர்களில் மட்டுமே பரிமாணங்களை இயக்க விதிகள் தேவை.

கட்டமைப்பு ரீதியாக, சக்கர வாகனத்தின் (WTC) பின்னால் மற்றும் முன்னால் உள்ள மார்க்கர் விளக்குகள் ஒரு கட்டுப்பாட்டிலிருந்து இயக்கப்பட வேண்டும், மேலும் காரின் பின்புற நிலை எண்ணை ஒளிரச் செய்வதற்கான விளக்குகளுக்கு மின்னழுத்தம் வழங்கப்பட வேண்டும். நடைமுறையில், டிப் பீம் ஹெட்லைட்களும் அதே சுவிட்ச் மூலம் எரிகின்றன. இந்த தருணம் விதிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் GOST இல் அத்தகைய கலவையின் கடமை பரிந்துரைக்கப்படும் ஒரு பிரிவு உள்ளது. கார் டாஷ்போர்டு விளக்குகள் இயக்கப்படும்போது பக்க விளக்குகளைச் சேர்ப்பதை தரநிலை பரிந்துரைக்கிறது, ஆனால் இந்த தேவை கண்டிப்பாக உச்சரிக்கப்படவில்லை.

காரின் டெயில்லைட் செயல்படுத்தப்பட்டது.

பரிமாணங்களின் பற்றவைப்பு இல்லாமல், குறைந்த அல்லது உயர் பீம் விளக்குகளை ஒளிரும் அல்லது விரைவாக அருகில்-தூரத்திற்கு மாற்றுவதன் மூலம் குறுகிய கால சமிக்ஞைகளை வழங்க மட்டுமே இயக்க முடியும்.
பின்புற குறிப்பான்கள் சிவப்பு நிறமாகவும், முன் குறிப்பான்கள் வெண்மையாகவும் இருக்கக்கூடாது.. வாகனத்தில் உள்ள அனைத்து ஒளி-உமிழும் சாதனங்களுக்கும் இது பொருந்தும், அடிப்படை மற்றும் விருப்பத்திற்குரியது. கடைசி வகை அடங்கும்:

• ஸ்பாட்லைட்கள்;
• தேடல் விளக்குகள்;
• அவசர நிறுத்த விளக்குகள்.

இந்த கருத்தில் மற்ற லைட்டிங் உபகரணங்களையும் GOST கொண்டுள்ளது.

மேலும் படியுங்கள்

மார்க்கர் விளக்குகள் - பயன்பாட்டு விதிகள்

 

தோய்க்கப்பட்ட கற்றை

வாகனம் ஓட்டும்போது குறைந்த கற்றை செயல்படுத்த சாலை விதிகள் வழங்குகின்றன:

• இரவில் (சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு);
• கடினமான வானிலை நிலைமைகளின் கீழ் (பனி, மூடுபனி, முதலியன);
• சுரங்கங்களில்.

பகலில், டிஆர்எல்களாக டிப் செய்யப்பட்ட பீம் விளக்குகள் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது (பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள்).

GOST இன் படி ஹெட்லைட் சரிசெய்தல் திட்டம்.

GOST 33997-2016 இன் பிரிவு 4.3 இன் படி டிப் செய்யப்பட்ட பீம் விளக்குகள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, பின்னர் ஒளிரும் தீவிரம் அளவிடப்படுகிறது. இது ஆப்டிகல் அச்சில் இருந்து 750 மெழுகுவர்த்திகள் 34' (படத்தில் α என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது) மற்றும் ஆப்டிகல் அச்சில் இருந்து 1500 கேண்டேலாக்கள் 52'க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

உயர் கற்றை

போக்குவரத்து விதிகளின்படி, சூழ்நிலைகளைத் தவிர்த்து, குறைந்த கற்றை போன்ற அதே நிலைகளில் உயர்-பீம் விளக்குகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும்:

• ஒளிரும் சாலையில் குடியேற்றத்தின் எல்லைக்குள் வாகனம் ஓட்டும்போது;
• எதிரே வரும் வாகனங்களுடன் வாகனம் ஓட்டும் போது அல்லது பிற ஓட்டுனர்களை திகைக்க வைக்கக்கூடிய பிற சூழ்நிலைகளில் (உதாரணமாக, வாகன ஓட்டுநர் பின்பக்கக் கண்ணாடிகள் மூலம் அதே திசையில் முன்னோக்கி நகர்கிறார்).

இந்த எல்லா சூழ்நிலைகளிலும், உயர் கற்றை குறைந்த கற்றைக்கு மாற்றுவது அவசியம்.

தோய்க்கப்பட்ட கற்றை குறைந்தபட்சம் 60 மீட்டர் தொலைவில் தெரிவுநிலையை வழங்க வேண்டும்.

மேலும், உயர் பீம் விளக்குகளை டிஆர்எல்களாக (பகல்நேர விளக்குகள்) பயன்படுத்த விதிகள் வழங்கவில்லை.

உயர் பீம் விளக்குகளை ஒரே நேரத்தில் அல்லது தனித்தனியாக இயக்கலாம். இரண்டு ஹெட்லைட்களும் ஒரே நேரத்தில் குறைந்த கற்றைக்கு மாற்றப்பட வேண்டும்.

ஹை-பீம் ஹெட்லைட்களின் ஒளிரும் தீவிரம் குறைந்த கற்றை சரிசெய்த பிறகு அளவிடப்படுகிறது மற்றும் ஹெட்லைட் அச்சில் 30,000 மெழுகுவர்த்திகளுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், இதனால் 150 மீட்டர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட போக்குவரத்து விதிகளுக்கு மேல் நீண்ட தூரத்தில் வரும் வாகனங்களின் ஓட்டுநர்களை திகைக்க வைக்கக்கூடாது.

மூடுபனி விளக்குகளை எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்

இந்த வெளிப்புற விளக்குகளின் பயன்பாடு SDA விதி "மூடுபனி விளக்குகள்" (பிரிவு 19.4) மூலம் தெளிவாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. வாகனம் ஓட்டும்போது டிரைவர் அவற்றை இயக்க வேண்டும்:

• கடினமான வானிலை நிலைகளில் அல்லது சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு ஹெட்லைட்களுடன் இணைந்து குறைந்த பீம் அல்லது உயர் பீம் பயன்முறையில்;
• லோ பீம் அமைப்பிற்குப் பதிலாக பகல்நேர விளக்குகளாக.

வாகனத்தின் பின்பகுதியில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் மூடுபனி விளக்குகள் குறைந்த தெரிவுநிலையில் மட்டுமே இயக்கப்படும்.

முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகளுடன் வாகனம்.

பின்புற மூடுபனி விளக்குகளை பிரேக் விளக்குகளுடன் இணைந்து பயன்படுத்தக்கூடாது. அவற்றின் வடிவமைப்பு முன்பக்கத்தை விட பிரகாசமான பிரகாசத்தை வழங்குகிறது. பிரேக்கிங் செய்யும் போது, ​​அதே திசையில் பின்னால் ஓட்டும் டிரைவரின் குருட்டுத்தன்மைக்கு இது வழிவகுக்கும்.

ஃபாக்லைட்களை அமைக்கவும் வாகன உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களுக்கு இணங்க. எந்த அறிவுறுத்தலும் இல்லை என்றால், சரிசெய்யும் போது GOST 33997-2016 இன் விதிமுறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பளபளப்பான நிறம் வெள்ளை அல்லது ஆரஞ்சு நிறமாக இருக்க வேண்டும்.

போக்குவரத்து விதிகளின்படி பகலில் எந்த வகையான ஒளியுடன் நீங்கள் ஓட்ட வேண்டும்

இது சம்பந்தமாக, விதிகள் முரண்பாடுகளை அனுமதிக்காது. பகலில், ஹெட்லைட்களை குறைந்த பீம் அல்லது பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகளில் (டிஆர்எல்) ஓட்டவும். வெள்ளை மூடுபனி விளக்குகள் அல்லது தனிப்பட்ட விளக்குகள் DRLகளாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

நிறுவப்பட்ட கார் டிஆர்எல்.

குடியேற்றத்திற்குள் அல்லது நகரத்திற்கு வெளியே - இயக்கத்தின் பிரதேசத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் DRL ஐ இயக்க வேண்டியது அவசியம்.

சூழ்நிலையைப் பொறுத்து எந்த ஹெட்லைட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்

இயக்கி உண்மையான நிலைமைகளைப் பொறுத்து, மற்ற வழக்கமான லைட்டிங் சாதனங்களை சுயாதீனமாக இயக்குகிறது. வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் அவற்றின் பயன்பாடு போக்குவரத்து விதிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

பார்வை குறைவாக இருந்தால்

மோசமான தெரிவுநிலையில், விதிமுறைகள் இயக்கி செயல்படுத்த வேண்டும்:

• சக்கர வாகனங்களில் - டிப்ட் அல்லது மெயின் பீம் முறையில் ஹெட்லைட்கள்;
• மிதிவண்டிகளில் - ஹெட்லைட்கள் அல்லது விளக்குகள்.

குதிரை வண்டிகளில் விளக்குகளை ஏற்றலாம், ஆனால் போக்குவரத்து விதிகள் அவற்றை கட்டாயமாக நிறுவுவதை ஒழுங்குபடுத்துவதில்லை.

நல்ல பார்வையுடன்

நல்ல தெரிவுநிலை மற்றும் பகலில் எளிமையான வானிலையுடன், லைட்டிங் உபகரணங்களின் பயன்பாடு டிப்ட் பீம் பயன்முறையில் அல்லது டிஆர்எல் (டிஆர்எல்) இல் ஹெட்லைட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு குறைக்கப்படுகிறது.

சுரங்கப்பாதையில் போக்குவரத்து

ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாக ஓட்டுவது சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு அல்லது பார்வை குறைவாக இருக்கும்போது ஓட்டுவதற்குச் சமம். எனவே, வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்து, டிரைவர் ஹெட்லைட்கள் அல்லது விளக்குகளை இயக்க வேண்டும். சுரங்கப்பாதையில் உள்ள டிரெய்லர்களில் பக்க விளக்குகள் இருக்க வேண்டும்..

சுரங்கப்பாதையில் வாகனம் ஓட்டுவது லைட்டிங் உபகரணங்களை இயக்கியதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

இரவில் வாகனம் ஓட்டுதல்

சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு லைட்டிங் உபகரணங்களின் பயன்பாடு SDA இன் அதே பிரிவு 19.4 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. டிரைவர் ஹெட்லைட்களை தொலைவில் அல்லது அருகிலுள்ள பயன்முறையில் இயக்க வேண்டும், மேலும் அவை இல்லாத நிலையில் விளக்குகளை இயக்க வேண்டும். ஷரத்து 19.4, வழக்கமான ஹெட்லைட்களுடன் இணைந்து இரவில் மூடுபனி விளக்குகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, குறைந்த தெரிவுநிலையில் கூட.

ஒரு தேடுவிளக்கு மற்றும் ஒரு தேடுவிளக்கு, போக்குவரத்து விதிகள் போன்ற விருப்ப சாதனங்கள் சாலையில் வேறு கார்கள் இல்லாத போது மட்டுமே குடியிருப்புகளுக்கு வெளியே பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. இல்லையெனில், கண்ணை கூசும் ஆபத்து மிக அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் அவை அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்ட கூம்பில் ஒளியை வெளியிடுகின்றன. விதிவிலக்குகள் சிறப்பு சேவைகளின் கார்கள் மற்றும் சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களில். அத்தகைய உபகரணங்களை அங்கீகரிக்கப்படாத நிறுவலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

குறைபாடுள்ள உபகரணங்களுடன் சவாரி செய்வது அனுமதிக்கப்படாது.

மற்றும் மிக முக்கியமாக, மேற்கூறிய GOST க்கு இணங்க, லைட்டிங் உபகரணங்கள் நல்ல வேலை வரிசையில் இருக்க வேண்டும், மேலும் முக்கிய விதிகள் வேலை செய்யாத ஒளி-உமிழும் சாதனங்கள் மற்றும் சரிசெய்யப்படாத ஹெட்லைட்களுடன் கூட வாகனம் ஓட்டுவதை தடை செய்கிறது. இயக்கி சாதனங்களின் நிலையை கண்காணிக்க வேண்டும், அதன் மூலம் தனது சொந்த மற்றும் பிற கார் உரிமையாளர்களின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்க வேண்டும்.